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　隨著科技和中國經濟的高速發展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增長迅猛，于是出現了車多場少、停車難的社會問題。因此如何利用**的科學技術來**建具有**水平的現代化停車場以順應時代發展的要求已成為十分緊迫的問題。具有**水平和時代要求的CAR-3停車場智能管理系統等一系列系統產品由此運育而生。

　　CAR-3系統的大優點：本系統具臨時車出卡機構，感應式IC卡于一體的智能卡電腦管理系統。其中關鍵設備為：非接觸式IC讀寫器、電腦及電氣控制元件、數字式車輛**器等均為進口，確保系統運行穩定；本系統還帶影像識別，防盜可靠。

1.1 技術**

　　1、 本系統采用Philip MIFARE-1非接觸（感應式）智能卡具備了1024bit的超大容量，并且自帶具有可讀可寫的運算程式的CPU,可自行在0.1s內瞬時完成**、登記、計算等工作，從而保證了可脫機運行，同時具備了**強的抗干擾能力�！　�2、 該卡具有16個功能分區且各**立密碼，為實現一卡多用提供了條件并按利用**的計算機工業控制技術，使用穩定、可靠，自動化程度高。只需將智能卡在讀卡機前輕晃一下，距離10CM,就能瞬時完成**、記錄、核算、收費等計帳工作。該系統可以自動發卡、自動計費、自動**出入口車輛、自動復位、防砸車等�？ǹ煞譃椋菏跈嗫ā⒉僮骺�、用戶卡。用戶卡又分為：月租卡、臨時卡、免費卡、充值卡等。

1.2**優良

　　關鍵設備選用國外名廠產品，性能優越。全部設備采用優質材料制造，設計合理，能連續24小時內運行工作。

1.3 功能**

　 全自動工作方式，自動計費、自動編制統計報表，并接受多種方式的查詢、打印、計費方式。支持多種車輛收費**。

1.4 配置齊備

　　從出口收費到**收費，由人工發卡到自動發卡，由短距離到長距離感應卡系統，從單機版到網絡版，能滿足各種車場的需求。

1.5 安全可靠

　 二級密碼的權限設定，管理員使用**授權卡登陸系統具有**高權限，能操作系統軟件內所有功能，如設定操作員本身的權限，發行操作卡，報表管理，收費金額以及收費**高定等；操作員中能使用收費、車輛進出記錄查詢、卡的**功能；嚴格的交接班管理，配以車輛圖像對比識別，提高出入車輛的安全性。交接班人員只能使用自己的密碼進入系統進行本身權限內的工作。

1.6 操作簡便

　　全中文軟件菜單，Windows界面，現場圖像對比，信息即時傳輸，便于操作維護。

**章 方案設計思想

方案要求：停車場由一進一出組成。進口同入口控制機自動發卡在出口處進行收費。要求停車場系統具有圖像識別、對講、自動出卡、全自動道閘、收費等功能。

**章 方案設計

一、停車場系統設計

　　為便于管理，同時考慮使用方便，車場采用出口收費管理模式，并劃卡等級管理；同時為使于數據查詢、匯總、并保證整個系統的穩定運行，整個系統用一臺電腦控制，該電腦兼做收費及圖像識別用，整個系統的設計說明如下：1、整個系統控制實行分級控制，控制框圖為：
 

　　管理電腦負責各子系統的管理、數據接收及數據處理，可將幾個子系統共用一臺電腦來處理，為保障多任務工作，采用**的Windows POP-UP 窗口，保障各個環節互不干涉，可大大提高系統的動行效率；各終端設備采用單板機控制，保障在較惡劣的環境下正常運作，它**串行口于電腦通訊，實時地將信息傳給相應的收費電腦，便于收費員判斷及處理。停車場方案框圖如下所示。
 
1、 系統組成及簡述：

　 本方案系統由一臺電腦和出入口終端設備組成，電腦除負責管理收費和控制終端設備以外，還兼發卡、充值、掛失、匯總、查詢等功能。方案配置：

　　入口處：一臺入口控制機、兩個地感線圈，兩個車輛數字**器、一臺攝像機等。入口控制機由控制器、IC卡自動出卡機構、讀卡器、對講分機、語音提示等部件構成。　　出口處：一臺出口控制機、一臺電動快速道閘、兩個地感線圈、兩個車輛數字**器、一臺攝像機等。出口控制機由控制器、自動收卡機構、讀卡器、對講分機、語音提示等部件構成。入口控制機采用射頻、微處理器、光電控制、高頻掃描技術，實現信號的轉換 、信息的顯示等。　　　　當月租車入場時，駛入場地感應區，車輛數字**器將有車進入的信號傳給控制器，控制器驅動讀卡器，并同時驅動語音提示和LED顯示屏顯示。這時，月租司機將IC卡在入口控制機前感應一下，讀卡器將卡號傳給控制器，控制器在將卡上信息**傳給收費電腦，同時圖像識別系統會把此時車輛入場圖像和月租卡卡號對應保存在電腦里。收費電腦把卡的信息處理后，發出開閘指令�？刂破魇盏街噶詈�，驅動相應的繼電器工作，入口道閘自動打開。車輛入場后，車輛數字**將車入場的信號給道閘控制器，控制器發出閉閘指令，道閘自動關閉。

　　當臨時車入場時，駛入場地感應區，車輛數字**器將有車進入的信號傳給控制器，控制器驅動出卡機構動作取卡燈亮和語音設備語音提示和LED顯示屏顯示。這時，臨時司機根據語音提示按一下取卡便得到一張卡，控制器會將出卡的信息傳給收費電腦。余下步驟與上相同。當出場時司機繳完費將IC卡往卡機一插，經圖像識別系統人工確認后，道閘自動打開汽車出場。

2、 車輛圖像識別系統：

　　在各出入口設攝像機，用于攝取車輛的進出場圖像，存檔后可根據需要調出車輛的進出場圖像，用于比較和查詢，可保障車輛的**安全，整個停車場一進一出采用一臺電腦控制及處理圖像，圖像采用目前**進的四路同屏處理技術。

3、 系統擴展功能：

　　為停車場考慮到以后的發展，設備會有所增加，現提供的系統采用大型數據庫管理模式（Sybase數據庫），可隨停車場出入口的增加而隨意掛接，而不需做大的調整；并可根據客戶的需求提供多種數據庫接口，我們采用的MIFARE-1智能IC卡技術是****上**進、****的技術，它提供了16個功能分區且各**立密碼，則為實現一卡多用提供了條件，方便以后增加其它系統（比如：門禁、消費點等）

4、 系統采用射頻技術：

　　以IC卡為信息載體，運用微處理器、電腦及圖像處理技術，實現信息的存儲、交換、統計等功能，當車輛進場時，**讀卡將卡連同車的記錄存入電腦，出場時又**讀卡將該卡對應車輛的停放信息顯示出來，根據收費**，**電腦的運算，決定各停放車輛是否需要交費，交費多少，以及進出場車輛是否一致。系統是分級進行控制，各級之間既相互**立又相互關聯，電腦是整個控制管理的核心，所有的數據、資料都存儲其中，并可根據用戶的選擇生成不同的報表、報告供用戶查詢。

　　出入口控制（讀卡）機負責控制讀（寫）卡、LED顯示、出卡、開閘，（除開閘信號為開關信號外，其余均為RS232/RS422連接）并將其讀出的卡的信息傳給電腦，由電腦來進行進一步的處理，控制（讀卡）機內核心部件為控制器，它負責處理各種信號并與電腦通訊，控制器內設有2M的存儲空間，可存儲5000-10000張有效卡號和記錄，通訊正常時電腦將有效卡的信息下載致控制（讀卡）機中，可保障在通訊出現故障的情況下，控制（讀卡）機根據存儲的信息仍能工作，并將進出的記錄存儲起來，待通訊正常后將數據傳給電腦，由電腦將數據恢復，這就是我們所說的脫機模式，脫機模式僅適用于IC卡，對ID卡不適用，因為進場時間無法寫入卡中，電腦無法判定其是否進場或是否在場內。

　　圖像處理時出入口的圖像直接由攝像機傳給電腦，并在顯示器上實時顯示，當出入口有車時，控制（讀卡）機將卡號傳給電腦，電腦對應存儲本卡的車輛的圖像，便于圖像處理及查詢。

　　為保障系統運行的高效率，該系統通訊采用RS232/485星形連接方式，而非總線連接方式，各通訊口之間**因為總線的分時而影響效率。

技術參數1、工作電源：AC220V±10％2、讀卡距離：10CM3、出卡時間：≤2秒4、卡讀寫時間：≤0.1秒5、閘桿的開起/關閉時間：≤2秒6、功耗：≤800W/套7、工作溫度：-20℃--50℃8、工作濕度：95％無凝結9、網絡通訊接口：RS232/RS485